以匠心致初心——他让红船“驶”向世界

　　每个月，韩鸣华都要抽时间去一趟清波荡漾的南湖，在岸边眺望红船，如同跟一位“老朋友”叙叙旧。20年间，韩鸣华已为这位“老朋友”制作了20多万件大小不一的模型，在他心里，百年红船的容貌历久弥新。

　　溯乡情彰显“造船”初心

　　距离南湖15公里的一处农家院落，是韩鸣华的红船模型生产基地。院子里堆满木料，东侧瓦棚下，一艘长六七米的画舫已基本完工，厚实的木质船板散发着淡淡桐油味道，古朴庄重，一看便知，这是缩小版的“南湖红船”。

　　走进里间，韩鸣华正手持斧凿，在一长条旧料的侧沿凿着榫眼，他要赶在中国共产党成立100周年前，完成100艘纪念版红船模型的制作，给党献礼。

　　说来也巧，他的“造船”生涯始于建党80周年之际。

　　那时他还是一名电器维修店的店主，有一次接待来嘉兴游玩的外地朋友，临别之际，却苦于没有什么拿得出手的文化纪念品可以馈赠。这勾起他的念头——能不能自己做个物件，让外地朋友们不再有这样的遗憾。

　　“什么东西最能代表嘉兴?我一下子就想到了南湖的红船。”从小在嘉兴市区运河边长大的韩鸣华，对整日穿梭于运河上的各式船只再熟悉不过了。12岁时，韩鸣华还利用废弃的三合板做过船模，龙骨、船身，一应俱全。船模下水，有模有样。

　　“虽然我不会画图，但是这些船的形状就‘刻’在我的脑子里。”很快，韩鸣华自己动手做了一台木线条切割机，用家庭装潢木线条作为船模材料，就这样做起了红船模型。

　　方寸间还原百年模样

　　“船模不是玩具，而是历史、文化。制作船模，得尊重历史，尊重文化。”对于制作红船模型，韩鸣华有着自己的坚守与责任，“100年前，中国共产党就是从红船上扬帆起航，红船是每个中国人的精神地标，我们要尽可能真实地还原红船的风貌。”韩鸣华说。

　　初做红船船模的时候，韩鸣华曾一次一次往南湖湖心岛上赶，为的就是近距离观察红船，不放过任何一个细节。“南湖红船是不能直接用尺丈量的，我就在岸边用脚量，以每一步30厘米的跨度为基准，经过一步一步地反复计算，量定了红船模型的尺寸。”

　　为了让船模更逼真、更具艺术之美，韩鸣华动了很多脑筋。船舱内的腰门是木雕图案，他特地购买了有镂空雕花的檀香扇，剪下扇骨雕花作为部件;雕刻窗花时，他会先把图案通过复写纸描绘在薄木片上，再用美工刀小心雕刻出来。

　　“民国时期的造船工艺，船上几乎用不到钉子，因此，我们船模上的所有结构也都是通过打榫的方式来构筑。”韩鸣华说。为了保证船体的密封性，韩鸣华还在船身的缝隙处刷上沥青材料。

　　就是靠着这股认真劲，韩鸣华制作的红船船模最终被南湖革命纪念馆收藏。“船身、头龙门、利市头、稍龙门等比例都恰到好处。舱外桅杆、缆绳桩、船橹，舱内椅凳、案几等各个精致玲珑。”纪念馆相关负责人对韩鸣华的船模给出了这样的评价。

　　用匠心承载红船文化

　　2009年“红船船模”一举拿下全国旅游商品大赛金奖;2018年，韩鸣华入选第五批浙江省非物质文化遗产传承人;“鸣华红船”也成为嘉兴的一个文化品牌。

　　如今，67岁的韩鸣华仍在不断加深自己对红船的理解与思考。“最新设计的红船模型，按照特定比例缩小制作后，它的长、宽、高刚好是71厘米、19厘米和21厘米，暗合了‘1921’和‘七一’的历史意涵。”在韩鸣华看来，创新设计，既是自己对艺术文化的追求，更是对“红船精神”的弘扬。

　　在每一个能到达的地方都有“红船”，这是韩鸣华的目标。20年时间里，韩鸣华手中的一艘艘红船模型“走”到了西柏坡、井冈山、延安等革命圣地，也“驶”入了首都博物馆、英国伦敦市政大厅……红船文化随之越走越远，成为更多人了解“红船精神”的生动载体。

　　“接下来，我们将继续以红船为元素，衍生打造更多红色文创产品，探索推出体验研学、动漫教学等活动，将红船模型打造成一个更加成熟的文创体系，让越来越多的人知晓‘红船精神’、感怀时代巨变。”韩鸣华说。(记者 袁震宇 唐弢 黄筱)